CFMOTO a dezvaluit 675SR-R, prima sa motocicleta sport. Designul optimizat aerodinamic este o creatie a departamentului italian de cercetare si dezvoltare de la Modena 40. Partea din fata are faruri LED divizate, coada este scurta si ridicata, iar evacuarea joasa ajuta la centralizarea masei.

675SR-R este propulsat de un motor cu trei cilindri de 675 CC (alez. 72 mm, cursa 55,2 mm) cu distributie dubla a arborelui cu came (DOHC) si patru supape pe cilindru, pentru o putere maxima de 95 CP la 11.000 rpm si cuplu de 70 Nm la 8.250 rpm, multe dintre ele fiind disponibile imediat.

Motorul acestei motociclete CFMOTO vine cuplat la o cutie cu 6 viteze cu schimbarea rapida a treptelor de viteza standard, printr-un ambreiaj umed. 675SR-R este capabil sa atinga viteze maxime de peste 220 km/h. Cadrul este tubular din otel cu un basculant curbat din aluminiu. Suspensia este gestionata de KYB, cu o furca inversata complet reglabila de 41 mm si un singur amortizor cu preincarcare reglabila a arcului si rebound. Sistemul de franare foloseste discuri de 300 mm cu etriere radiale J. Juan cu patru pistoane, iar in spate se foloseste un disc de 240 mm cu etrier cu un singur piston.

675SR-R are un ampatament de 1.400 mm, 23,7° unghi al tubului de directie si 93,2 mm de traseu, cu o greutate proprie de 198 kg (rezervor de 15 litri umplut la 90%). Echipamentul include controlul tractiunii care poate fi reglat la doua niveluri sau dezactivat, afisaj TFT de 5 inchi cu conectivitate Bluetooth si aplicatie dedicata CFMOTO Ride, prize USB duale (una de tip C) si actualizari de software OTA.

Vizitati CFMOTO la EICMA 2024, Sala 24 | Standul 054.